10章 扩充产品线

领导这次考察相当匆忙，饭都没留下来吃，就带着一帮人离开了。

这帮领导走后，杨浩也舒了一口气，看来自家工厂高速的发展，也引起了市**的高度重视。

虽然飞鱼摩托开局很成功，但是摩托这个行业迭代相当快，竞争也十分激烈。

目前，摩托车行业的十年黄金时间，**期虽然已过去。

江州摩帮的实力，仍然占据着国内摩托销量的四分之一，国内摩托内卷相当严重。

就在这样敏感的时刻。

飞鱼作为新品牌摩托蛮横的闯入市场，产品才刚投入市场，就受到大众的追捧，其他摩托企业肯定眼红。

杨浩十分忧心飞鱼品种太过单一，如果不及时解决这个问题，在即将到来的激烈竞争中，就会显得特别致命。

杨浩还是决定，公司近期采取多面开花，多推出几种新产品，丰富飞鱼摩托的产品线。

流行于八九十年代的边三轮，就这样进入了杨羽的视眼。

东方机械厂虽然没有大排量发动机，但是还是有能力生产缩小版的长江750。

在这款车上，杨浩也是下足了功夫！

不但专门为边三轮研究了，与它适配的传轴技术，还加入了倒档功能。

公司计划出两个版本，FY150B，FY125C。

虽然排量不一样，但是全都标配13升的大油箱，这样就能保证300公里最高里程。

这款复古边三轮，无论是仪表，前大灯与轮胎，还是边轮仓位座椅，都经过一精心的设计。

虽然这款车堪称精品，也不是完美无缺的，少不了瑕疵！

最大的问题就是马力不足。

搭配的发动机的排量由于太小，车子最高速也难以突破75公里。

对那些想追求越野的摩友来说，动力就明显不足。

要满足一些长途越野的需要，公司至少要研发一款400CC的大排量水冷发动机。

如今，公司只有在现有的技术上另辟蹊径。

吴用已经完成了两款复古机车的设计工作，除了一款小猴子复古机车，另一款就是仿哈雷设计的FYI150B摩托。

新车的设计，是由杨浩和吴用共同负责。

杨浩对新车的设计，一直都比较重视，这一点吴用深有体会，在杨浩的指导下，吴……